ההגנות
גירוד ופינוי של המלח השוקע בכל שטח המאגר (16 מיליון קוב בשנה) לשם שמירה על מפלס תמיסות קבוע.
פתרון זה מחייב הקמת מערך קציר וסילוק מלח מורכב לשם החזרת המלח לים.
הורדת שכבת המלח תבוצע על-ידי כמה מחפרים ימיים צפים, שיתוכננו וייבנו במיוחד לעבודה זו; מספרם ייקבע בהתאם להיקף הקציר שיוחלט עליו (2-16 מיליון קוב לשנה) ובהתאם לשטח הבריכה שבה ייקצר המלח.
חלוקת המאגר על-ידי סוללה. בחלק הקרוב למלונות יתבצע קציר מלח לשם שמירה על מפלס תמיסות קבוע, ובחלק השני תימשך העלאת המפלס.
קציר המלח יבוצע על-ידי כמה מחפרים ימיים צפים, מבוססי חשמל, שיתוכננו וייבנו במיוחד לצורך משימה זו, ומספרם ייקבע בהתאם לשטח הקציר שיוחלט עליו.
בהליך בניית המקצרות יושם דגש מרבי על בחירת הטכנולוגיה העדיפה מבחינת נצילות אנרגיה, מניעת זיהום ומפגעים סביבתיים ומזעור ההפרעה לפעילות התיירותית באזור. כמות המלח שתיקצר בלגונה נאמדת בכשני מיליון קוב לשנה.
פיתוח והקמת מתחם תיירות מודרני באזור הביניים, בנייה והפעלה של שישה מלונות חדשים חלופיים בקו המים, הריסה של ששת בתי המלון הישנים, שיקום, שדרוג ופיתוח האזור הישן וכלל האזור.
חלופה זו נבחרה על-ידי ממשלת ישראל בהמלצת שר התיירות ונתמכה על-ידי השר להגנת הסביבה.
החלופה תשלב כמה מרכיבים:
1. מערך קציר מלא כמפורט בחלופה, על בסיס המתווה שגובש.
2. תכנון ופיתוח מתחמי התיירות "עין בוקק" ו"חמי זוהר", לרבות הקמת מתחם תיירות חדש בין שניהם, המכונה "אזור הביניים".
3. תכנון וביצוע פעולות הגנה ושיקום באזור התיירותי, הכוללות הגנה על תשתיות לאומיות ועל מערך הניקוז באזור.
החלופה נבחרה על ידי הממשלה וקיבלה תוקף של החלטת ממשלה ב- 12.2.2012.